DESCRIPCIÓN
Lubricante sintético para todo tipo de motos… motores 4 tiempos, con cajas de velocidades integradas o no y embrague bañado en aceite o en seco, motores diseñados para utilizar lubricantes de alta viscosidad que responda a las normas anticontaminantes euro 2, 3, 4 y 5 equipadas con sistemas de tratamiento de gases de escape tales como: catalizadores, inyección de aire en el escape.
Recomendado particularmente para DUCATI, KTM, BMW, etc. que recomiendan aceites de grado SAE 15W-50.
Otras aplicaciones: motos sin catalizadores, escúters, quads, ciclomotores…
PRESTACIONES
NORMAS: API SN JASO MA2
La norma jaso MA2 ofrece el mayor nivel de fricción para garantizar un perfecto funcionamiento del embrague en las tres fases de funcionamiento: En el arranque, la aceleración y velocidad máxima.
Contenido reducido en fósforo y azufre, optimizado (según jaso MA2 < 1200 ppm) para asegurar el funcionamiento y la durabilidad de los catalizadores del escape.
CONDICIONES DE USO
Intervalo de mantenimiento según preconización de cada fabricante y adaptado a su propia utilización. Antes de su utilización verificar con el libro de mantenimiento de su vehículo.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
VISCOSIDAD SAE: 15W-50
VISCOSIDAD A 100 ºC: 18,5 mm2/s
VISCOSIDAD A 40 ºC: 139 mm2/s
ÍNDICE DE VISCOSIDAD: 150
PUNTO DE CONGELACIÓN: -30 ºC / -22 ºF
PUNTO DE INFLAMACIÓN: 250 ºC / 482 ºF
| Marca: | GRO |
| Tipo: | Lubricantes |
| Modelo: | Bidón |
| Medida: | 4 L |
| Motor: | 4T |