DESCRIPCIÓN
Lubricante 100 % sintético con tecnología tri-éster derivada de competición para todo tipo de motos… motores 4 tiempos, con cajas de velocidades integradas o no y embrague bañado en aceite o en seco, motores diseñados para utilizar lubricantes de baja viscosidad, que responda a las normas anticontaminantes Euro 2, 3, 4 y 5 equipadas con sistemas de tratamiento de gases de escape tales como: catalizadores, inyección de aire en el escape. Recomendado particularmente para KTM, HUSQVARNA, MOTO GUZZI, etc. que recomiendan un aceite de grado SAE 10W-50 en algunos de sus modelos. Otras aplicaciones: motos sin catalizadores, escúteres, quads, ciclomotores….
PRESTACIONES
NORMAS: API SN, JASO MA2
La base 100 % sintética proporciona una excepcional resistencia al cizallamiento de la película lubricante en altas temperaturas y altos regímenes de motor. La norma jaso MA2 ofrece el mayor nivel de fricción para garantizar un perfecto funcionamiento del embrague en las tres fases de funcionamiento: en el arranque, la aceleración y velocidad máxima. Contenido reducido en fósforo y azufre, optimizado (según jaso MA2 < 1200 ppm) para asegurar el funcionamiento y la durabilidad de los catalizadores del escape.
CONDICIONES DE USO
Intervalo de mantenimiento según preconización de cada fabricante y adaptado a su propia utilización.
| Marca: | GRO |
| Tipo: | Lubricantes |
| Modelo: | Bidón |
| Medida: | 1 L |
| Motor: | 4T |