2027 GASGAS 65 MC
€ 5.995
Nuestra pequeña e impresionante MC 65 marca donde realmente empieza el motocross puro. Con su suave cambio de marchas manual, esta puede ser la primera moto offroad con la que los niños aprendan a cambiar de marcha y, lo que es más importante, cuándo hacerlo para encontrar a trazada más rápida en cualquier circuito. Más allá de esto, la MC 65 está fabricada con un montón de piezas que encontrarás en nuestras motos de motocross más grandes, pero obviamente reducidas para que quepan, lo que subraya lo serios que somos a la hora de fabricar una moto de 65 cc competitiva. Hablamos del embrague hidráulico, la carrocería totalmente roja, los neumáticos MAXXIS, el filtro de aire TWIN AIR y las suspensiones WP. Sí, estamos entusiasmados con nuestra MC 65 y sabemos que tú también lo estarás.
CARROCERÍA
Como puedes ver, ¡la MC 65 luce realmente espectacular gracias a su carrocería! Totalmente acabada en rojo para destacar entre la multitud, no solo ofrece un look vibrante, sino también mayores superficies de contacto para que los pilotos sujeten la moto mejor con las piernas y disfruten de un mayor control. Además, incorpora un asiento más plano que facilita mucho los movimientos sobre la moto, especialmente para los pilotos más pequeños.
ERGONOMÍA AJUSTABLE
Una cosa realmente genial acerca del MC 65 es que se puede ajustar en tamaño para adaptarse a tantos pilotos. La carrocería y el subchasis se pueden instalar en una posición alta o baja, al igual que la suspensión WP, mientras que el manillar se puede instalar de no menos de cuatro maneras diferentes.
MANILLAR
La moderna curvatura del manillar ayuda a los niños a conducir con una técnica perfecta. El manillar está equipado con puños ODI de perfil fino para crear una configuración ideal, que beneficia a todos los jóvenes pilotos al maximizar la comodidad y ayudar a reducir la fatiga.
CHASIS
El chasis de la moto garantiza que la pequeña MC 65 sea superestable a alta velocidad y asombrosamente ágil en las curvas. Fabricado en acero al cromo molibdeno, el chasis se ha diseñado para ofrecer la flexión justa y cuenta con una geometría desarrollada específicamente para los niños. En pocas palabras, pilotar la MC 65 es un auténtico sueño.
SUBCHASIS
Ligero, resistente y duradero. ¿Qué más podemos decir del subchasis? Ah, sí, que está fabricado con una combinación de poliamida, fibra de vidrio y acero para crear una construcción híbrida duradera. También es regulable en altura, lo que significa que el piloto puede configurar su moto en función de su estatura o sus preferencias.
HORQUILLA WP
Ofreciendo a los jóvenes pilotos el rendimiento que necesitan, especialmente cuando empiezan a aumentar el ritmo, la MC 65 incorpora una horquilla delantera WP XACT AER con cartucho de aire para mejorar la amortiguación y el control en pista. Con 215 mm de recorrido, las barras de 35 mm absorben fácilmente los grandes impactos, proporcionando una conducción suave y llena de confianza. Y gracias al muelle de aire, ajustar la presión perfecta es más fácil que nunca.
AMORTIGUADOR WP
Puede que nuestra MC 65 sea una pequeña moto de carreras de 2 tiempos, pero no cabe duda de que incorpora componentes de la máxima calidad, ¡como el amortiguador WP! Al igual que en nuestras motos grandes, el amortiguador es totalmente ajustable en precarga, extensión y compresión a alta y baja velocidad. Esto significa que cada joven puede pilotar con una configuración perfecta que se adapte a su talla y estilo. Interesante, ¿verdad?
CILINDRO
¡Hacer el poder! El ligero cilindro de aluminio incorpora una válvula de escape de presión controlada (PCEV) que ofrece la máxima autonomía en todo el rango de revoluciones. Un diseño específico de ventilación de la válvula de escape en la culata, de origen local en Austria, aumenta la calidad general de construcción y la durabilidad. Por tanto, no hace falta decir que los jóvenes que corran con la MC 65 disfrutarán de una clara ventaja sobre su competición gracias a esta tecnología puntera de 2 tiempos.
MOTOR
Hay mucho que decir sobre el motor de nuestra MC 65. Para que las tolerancias en torno al cigüeñal sean más estrictas, los cárteres se mecanizan después de su fabricación, con el resultado final de no perder potencia. Además, contamos con un cambio de 6 velocidades de relación cerrada, embrague hidráulico, bujía BRISK y una válvula de escape de presión controlada que realmente hace cantar a esta pequeña moto.
CAJA DEL FILTRO DE AIRE Y FILTRO
Lo hemos entendido. Cambiar el filtro de aire puede ser aburrido (¡aunque es mejor que limpiarlo!), así que la caja del filtro de aire se ha diseñado para que los cambios de filtro sean rápidos y sencillos, con un diseño de fijación a presión a prueba de fallos que garantiza un ajuste seguro. También hay un filtro TWIN AIR con una gran superficie dentro del airbox para un máximo flujo de aire hacia el motor. Y ya sabes lo que significa más aire: ¡más potencia!
ESCAPE
La junta de la brida del escape, cortada por láser y fabricada con materiales de alta calidad, mejora la estanqueidad y la durabilidad. Junto con el silenciador y el colector, el sistema de escape de la MC 65 ofrece una entrega de potencia potente y limpia en todo el rango de revoluciones.
FRENOS
No te equivoques, ¡la MC 65 es rápida! Por tanto, no hace falta decir que está equipada con frenos de alto rendimiento. Las pinzas flotantes Formula, junto con unos discos de perfil ondulado de 198 mm delante y de 180 mm detrás, permiten a los pilotos mantener el gas abierto durante más tiempo, frenar más tarde y no perder nunca la trazada en las curvas.
PLETINAS DE DIRECCIÓN
Las tijas forjadas garantizan que la MC 65 se mantenga estable a alta velocidad y sea capaz de trazar líneas cerradas en las curvas con precisión. Una tuerca superior de 17 mm fija la tija superior, reduciendo la entrada de agua y suciedad para aumentar la durabilidad y prolongar la vida útil. Al alinear perfectamente las horquillas WP para un rendimiento de suspensión sin restricciones, las tijas también proporcionan un nivel de flexión calculado para ofrecer el máximo confort y estabilidad.
LLANTAS Y NEUMÁTICOS
Envuelto con neumáticos MAXXIS MAXXCROSS-MX-ST para un agarre máximo en la más amplia gama de superficies, el MC 65 rueda sobre ruedas ligeras y resistentes con llantas anodizadas en negro que crean un aspecto súper elegante.
RADIADORES
Dos radiadores, igual que en nuestras motos de cross de tamaño completo, mantienen la MC 65 siempre a la temperatura óptima. Bien protegidos frente a posibles daños, los radiadores están conectados mediante un tendido simplificado de manguitos, lo que permite un flujo de refrigerante mucho más eficiente y maximiza tanto el rendimiento como la fiabilidad.
Garantía Premium del Fabricante
Esta motocicleta incluye una Garantía Premium del Fabricante. Los pilotos disfrutan de hasta 1 año de cobertura y de toda la emoción del offroad con una mayor tranquilidad. Para mantener la validez de la garantía, sigue siempre las indicaciones descritas en el Manual del Propietario de tu motocicleta, incluyendo el uso previsto del vehículo y la realización de todos los servicios programados en un concesionario autorizado GASGAS. Las condiciones estándar de la garantía del fabricante, especificadas en el certificado de entrega, también siguen siendo aplicables. Puedes encontrar más información y detalles sobre cómo beneficiarte de esta oferta en la página de garantía de GASGAS. Válido para todas las motocicletas offroad a partir del Año Modelo 2027.
Transmisión Primaria: 23:75
Cambio: 6 marchas
Refrigeración: Refrigeración líquida
Transmisión Secundaria: 14:48
Arranque: Pedal de arranque
Carrera: 40.8 mm
Diámetro: 45 mm
Embrague: Embrague multidisco en baño de aceite, sistema hidráulico Formula
Cilindrada: 64.9 cm³
EMS: Mikuni VM 24
Estructura: Motor monocilíndrico de 2 tiempos
Peso (sin Combustible): 54.3 kg
Capacidad Del Depósito (aprox.): 4.5 l
Distancia Entre Ejes: 1142 mm
Diámetro Del Disco De Freno Delantero: 198 mm
Diámetro Del Disco De Freno Trasero: 180 mm
Freno Delantero: Freno de disco
Freno Trasero: Freno de disco
Cadena: 420
Estructura Del Chasis: Chasis tubular central con doble cuna
Suspensión Delantera: Horquilla invertida XACT 35 WP, Ø 35 mm
Altura Libre Al Suelo: 259 mm
Manillar: Aluminio cónico Ø 28/22/18 mm
Suspensión Trasera: Monoamortiguador XACT WP
Altura Del Asiento: 730 mm
Silenciador: Aluminio
Ángulo De Dirección: 64.5 °
Estructura Del Subchasis Trasero: Acero / Fibra de vidrio de poliamida
Recorrido De Suspensión Delantera: 215 mm
Recorrido De Suspensión Trasera: 253.5 mm
Dimensiones De Neumáticos (delantero/trasero): 60/100; 80/100
Ruedas: 1.60 x 14"; 1.60 x 12"
Distancia Entre Ejes: 1142 ± 10 mm
Cambio: 6 marchas
Refrigeración: Refrigeración líquida
Transmisión Secundaria: 14:48
Arranque: Pedal de arranque
Carrera: 40.8 mm
Diámetro: 45 mm
Embrague: Embrague multidisco en baño de aceite, sistema hidráulico Formula
Cilindrada: 64.9 cm³
EMS: Mikuni VM 24
Estructura: Motor monocilíndrico de 2 tiempos
Peso (sin Combustible): 54.3 kg
Capacidad Del Depósito (aprox.): 4.5 l
Distancia Entre Ejes: 1142 mm
Diámetro Del Disco De Freno Delantero: 198 mm
Diámetro Del Disco De Freno Trasero: 180 mm
Freno Delantero: Freno de disco
Freno Trasero: Freno de disco
Cadena: 420
Estructura Del Chasis: Chasis tubular central con doble cuna
Suspensión Delantera: Horquilla invertida XACT 35 WP, Ø 35 mm
Altura Libre Al Suelo: 259 mm
Manillar: Aluminio cónico Ø 28/22/18 mm
Suspensión Trasera: Monoamortiguador XACT WP
Altura Del Asiento: 730 mm
Silenciador: Aluminio
Ángulo De Dirección: 64.5 °
Estructura Del Subchasis Trasero: Acero / Fibra de vidrio de poliamida
Recorrido De Suspensión Delantera: 215 mm
Recorrido De Suspensión Trasera: 253.5 mm
Dimensiones De Neumáticos (delantero/trasero): 60/100; 80/100
Ruedas: 1.60 x 14"; 1.60 x 12"
Distancia Entre Ejes: 1142 ± 10 mm
RESEÑA DEL CLIENTE