2027 GASGAS 50 MC
€ 4.895
Adorada por los pequeños offroaders de todo el mundo, ¡nuestra impresionante MC 50 tiene toda la fuerza imaginable! Con el mismo aspecto que las motos más grandes de nuestra gama de motocross, la 2 tiempos más pequeña que fabricamos cuenta con una ergonomía ajustable fácilmente modificable a medida que los niños crecen. La MC 50, que garantiza sonrisas de oreja a oreja después de conducir, hace que dar vueltas al circuito sea algo muy divertido para los niños a los que les encanta pilotar. Con la mejor calidad de fabricación de su clase y un rendimiento a la altura, la MC 50 es una mini moto de cross diseñada para que la próxima generación de amantes de los circuitos se enfrente a ellos con estilo.
CARROCERÍA
Como puedes ver, ¡la carrocería de la MC 50 tiene un aspecto de lo más atractivo! Toda en rojo para destacar realmente del resto, no solo es espectacular, sino que con mayores zonas de contacto para sujetar la moto con las piernas, este modelo permite a los pilotos hacer lo suyo con mayor control. También hay un asiento más plano que facilita mucho los movimientos sobre la moto, especialmente para los pilotos de baja estatura.
ERGONOMÍA AJUSTABLE
Una cosa realmente genial de la MC 50 es que se puede ajustar en tamaño para adaptarse a muchos pilotos diferentes. La carrocería y el subchasis se pueden montar en una posición alta o baja, al igual que el amortiguador WP, ¡mientras que el manillar se puede instalar de no menos de cuatro maneras diferentes!
MANILLAR
La moderna curvatura del manillar ayuda a los niños a conducir con una técnica perfecta. El manillar está equipado con puños ODI de perfil fino para crear una configuración ideal, que beneficia a todos los jóvenes pilotos al maximizar la comodidad y ayudar a reducir la fatiga.
SUBCHASIS
Ligero, resistente y duradero. ¿Qué más podemos decir del subchasis? Ah, sí, que está fabricado con una combinación de poliamida, fibra de vidrio y acero para crear una construcción híbrida duradera. También es regulable en altura, lo que significa que el piloto puede configurar su moto en función de su estatura o sus preferencias.
HORQUILLA WP
Ofreciendo a los jóvenes pilotos el rendimiento que necesitan, especialmente cuando empiezan a aumentar el ritmo, la MC 50 incorpora una horquilla delantera WP XACT AER con cartucho de aire para mejorar la amortiguación y el control en pista. Con 205 mm de recorrido, las barras de 35 mm absorben fácilmente los grandes impactos, proporcionando una conducción suave y llena de confianza. Y gracias al muelle de aire, ajustar la presión perfecta es más fácil que nunca.
AMORTIGUADOR WP
Nuestra pequeña MC 50 puede ser nuestra moto de 2 tiempos más pequeña, pero tiene componentes de alta calidad, como el amortiguador WP. Totalmente ajustable, estamos hablando de precarga, rebote y compresión de alta y baja velocidad. El ajuste del amortiguador no podría ser más sencillo y se puede refinar según sea necesario.
BASCULANTE
La MC 50 presume de tecnología de moto grande con su basculante de aluminio fundido a presión, diseñado en consonancia con las características de flexión del chasis. Y cuando las condiciones se ponen difíciles, el patín de cadena tiene un perfil redondeado para ayudar a la moto a deslizarse por las roderas más profundas.
MOTOR
El motor de la MC 50 no puede ser mejor. La posición del cigüeñal centraliza las masas, contribuyendo a la sensación de ligereza de la moto, mientras que todo el resto ha sido diseñado pensando en la entrega de potencia. El resultado final es una banda de potencia muy amplia que hace que la MC 50 sea muy divertida de pilotar.
CARBURADOR
Los reglajes del surtidor del carburador Dell'Orto PHBG 19 BS de 19 mm garantizan un funcionamiento perfecto y fiable, y permiten que nuestra pequeña MC 50 funcione limpiamente en toda su gama de revoluciones.
ESCAPE
Fabricado de la misma forma que nuestros motores de 2 tiempos más grandes, el sistema de escape de la MC 50 ha eliminado las costuras de soldadura del interior para ofrecer un rendimiento sin restricciones. Esto garantiza la máxima potencia en toda la gama de revoluciones, mientras que un sellado hermético entre el tubo delantero y el silenciador asegura que los gases sigan fluyendo en la dirección correcta.
EMBRAGUE
Con una cesta resistente y discos de alta calidad, el embrague automático de la MC 50 cumple dos cosas muy importantes. Uno, pone toda la potencia de la moto en el suelo y dos, está hecha para durar. Gracias a unos ejes de cambio de marchas más anchos en el interior de la caja de cambios actualizada, la durabilidad general pasa a un nivel superior, proporcionando a los jóvenes pilotos un rendimiento constante y a los padres un poco más de tranquilidad.
FRENOS
No te equivoques, ¡el MC 50 es rápido! Tan rápido que le hemos puesto discos ondulados delante y detrás para disipar el calor rápidamente, y frenos hidráulicos para garantizar un frenado uniforme en todo momento. El pedal de freno trasero tiene ahora la misma punta que nuestras motos de cross de tamaño normal, lo que hace que el uso del freno trasero sea más fácil que nunca.
PLETINAS DE DIRECCIÓN
Las tijas forjadas garantizan que la MC 50 se mantenga estable a alta velocidad y sea capaz de trazar líneas cerradas en las curvas con total precisión. Una tuerca superior de 17 mm fija la tija superior, reduciendo la entrada de agua y suciedad para aumentar la durabilidad y prolongar la vida útil. Además de alinear perfectamente la horquilla WP para lograr un funcionamiento óptimo de la suspensión, las tijas ofrecen un nivel de flexión calculado para maximizar el confort y la estabilidad.
LLANTAS Y NEUMÁTICOS
Equipada con neumáticos MAXXIS MAXXCROSS-MX-ST para un agarre máximo en la más amplia gama de superficies, la MC 50 rueda sobre ruedas ligeras y resistentes con llantas anodizadas negras que crean un aspecto súper genial.
RADIADORES
Manteniendo la MC 50 siempre a la temperatura ideal, sin importar lo exigente que sea el circuito, un único radiador se encarga de una refrigeración eficiente. Gracias a este diseño con un solo radiador, la MC 50 mantiene una disposición limpia de los manguitos que simplifica el conjunto y facilita enormemente el mantenimiento.
Garantía Premium del Fabricante
Esta motocicleta incluye una Garantía Premium del Fabricante. Los pilotos disfrutan de hasta 1 año de cobertura y de toda la emoción del offroad con una mayor tranquilidad. Para mantener la validez de la garantía, sigue siempre las indicaciones descritas en el Manual del Propietario de tu motocicleta, incluyendo el uso previsto del vehículo y la realización de todos los servicios programados en un concesionario autorizado GASGAS. Las condiciones estándar de la garantía del fabricante, especificadas en el certificado de entrega, también siguen siendo aplicables. Puedes encontrar más información y detalles sobre cómo beneficiarte de esta oferta en la página de garantía de GASGAS. Válido para todas las motocicletas offroad a partir del Año Modelo 2027
Transmisión Primaria: 33:61
Cambio: 1 marcha
Refrigeración: Refrigeración líquida
Transmisión Secundaria: 11:40
Arranque: Pedal de arranque
Carrera: 40.7 mm
Diámetro: 39.5 mm
Embrague: Embrague centrífugo (regulable)
Cilindrada: 49.9 cm³
EMS: Dell’Orto PHBG 19 BS
Estructura: Motor monocilíndrico de 2 tiempos
Peso (sin Combustible): 43.5 kg
Capacidad Del Depósito (aprox.): 2.3 l
Distancia Entre Ejes: 1026 mm
Diámetro Del Disco De Freno Delantero: 160 mm
Diámetro Del Disco De Freno Trasero: 160 mm
Freno Delantero: Freno de disco
Freno Trasero: Freno de disco
Cadena: 415, no estanco
Estructura Del Chasis: Chasis tubular central con doble cuna
Suspensión Delantera: Horquilla invertida XACT 35 WP, Ø 35 mm
Altura Libre Al Suelo: 233 mm
Manillar: Aluminio cónico Ø 28/22/18 mm
Suspensión Trasera: Monoamortiguador XACT WP
Altura Del Asiento: 653 mm
Silenciador: Aluminio
Ángulo De Dirección: 66 °
Estructura Del Subchasis Trasero: Acero / Fibra de vidrio de poliamida
Recorrido De Suspensión Delantera: 165 mm
Recorrido De Suspensión Trasera: 190.5 mm
Dimensiones De Neumáticos (delantero/trasero): 60/100; 2.75/10
Ruedas: 1.50 x 12
Distancia Entre Ejes: 1026 ± 10 mm
Cambio: 1 marcha
Refrigeración: Refrigeración líquida
Transmisión Secundaria: 11:40
Arranque: Pedal de arranque
Carrera: 40.7 mm
Diámetro: 39.5 mm
Embrague: Embrague centrífugo (regulable)
Cilindrada: 49.9 cm³
EMS: Dell’Orto PHBG 19 BS
Estructura: Motor monocilíndrico de 2 tiempos
Peso (sin Combustible): 43.5 kg
Capacidad Del Depósito (aprox.): 2.3 l
Distancia Entre Ejes: 1026 mm
Diámetro Del Disco De Freno Delantero: 160 mm
Diámetro Del Disco De Freno Trasero: 160 mm
Freno Delantero: Freno de disco
Freno Trasero: Freno de disco
Cadena: 415, no estanco
Estructura Del Chasis: Chasis tubular central con doble cuna
Suspensión Delantera: Horquilla invertida XACT 35 WP, Ø 35 mm
Altura Libre Al Suelo: 233 mm
Manillar: Aluminio cónico Ø 28/22/18 mm
Suspensión Trasera: Monoamortiguador XACT WP
Altura Del Asiento: 653 mm
Silenciador: Aluminio
Ángulo De Dirección: 66 °
Estructura Del Subchasis Trasero: Acero / Fibra de vidrio de poliamida
Recorrido De Suspensión Delantera: 165 mm
Recorrido De Suspensión Trasera: 190.5 mm
Dimensiones De Neumáticos (delantero/trasero): 60/100; 2.75/10
Ruedas: 1.50 x 12
Distancia Entre Ejes: 1026 ± 10 mm
RESEÑA DEL CLIENTE