DOMINATE THE DUNES
Podemos afirmarlo: la KTM 450 RALLY REPLICA es la máquina más exitosa que jamás haya participado en el Rally Dakar. No sólo ha alcanzado la cima de la mano de profesionales experimentados, sino que sus victorias en manos de pilotos privados son igualmente impresionantes. Con 12 de las 21 victorias de KTM en el Dakar, y 250 victorias de etapa, la KTM 450 RALLY REPLICA sigue siendo la moto más parecida a una de fábrica disponible en los concesionarios.
Roadbook digital
Ya obligatoria en muchas competiciones para las categorías Car, SSV y Truck, la KTM 450 RALLY REPLICA cuenta con las previsiones necesarias para montar un roadbook digital. Esta nueva incorporación ha sido sometida a duras pruebas durante miles de kilómetros de competición y ofrece mayor precisión, más facilidad de uso y nuevas funciones para cada etapa de carrera.
Ajustabilidad
A este nivel, la precisión milimétrica en la configuración es esencial para obtener una ventaja sobre la competencia. Lo bueno es que la KTM 450 RALLY REPLICA lo tiene todo cubierto, con suspensiones WP Pro Components totalmente ajustables que pueden adaptarse a los gustos o al peso del piloto y a todo tipo de terrenos, así como manillares ajustables.
Culata
La culata SOHC rediseñada incorpora unos puertos remodelados para mejorar aún más el rendimiento. El árbol de levas en cabeza acciona cuatro válvulas ultraligeras de titanio mediante unos balancines extremadamente rígidos y con recubrimiento DLC para una máxima fiabilidad.
Radiador
La KTM 450 RALLY REPLICA estrena un nuevo concepto de radiadores. Con dos radiadores independientes en lugar de uno, mejora notablemente la eficiencia de la refrigeración. También existe la ventaja añadida de disponer de un radiador de reserva en caso de que uno se estropee.
Escape Akrapovič
Equipada de serie con un sistema de escape Akrapovič de titanio específico para rallyes, la KTM 450 RALLY REPLICA está lista para rugir - con una configuración a la altura. Cuenta con una sección hidroformada especial en la parte inferior para una máxima distancia al suelo y presume de una construcción ultraligera y un rendimiento inigualable.
Faro led
La KTM 450 RALLY REPLICA incorpora un nuevo sistema de faros led en la máscara frontal, con un aumento global de la potencia lumínica del 33%. No sólo ilumina el camino hasta el vivac en las etapas más largas, sino que también desempeña un papel vital en las salidas a primera hora de la mañana y en las condiciones meteorológicas de niebla.
Sistema de gestión del motor
El sistema de gestión del motor y el cuerpo de aceleración de 44 mm son suministrados por Keihin, y han demostrado ser la mejor combinación para la KTM 450 RALLY REPLICA y la unidad de control del motor cuenta con mappings específicos de rally para la combinación de caja del filtro de aire, motor y escape.
Motor
El propulsor responsable de 11 victorias en el Dakar se basa en el exitoso motor KTM SOHC 450 cc de 4 tiempos. Diseñado pensando en etapas de rally largas, duras y rápidas, ofrece un rendimiento más eficiente en toda la gama de revoluciones. Para 2026, está equipado con una culata SOHC de nuevo diseño, con un embrague y una caja de cambios reforzados, y con la última inyección electrónica de combustible. El resultado es una potencia, velocidad y fiabilidad inigualables.
Carrocería
Más afilada, más atractiva y lista para enfrentarse a las etapas de rally más duras, la KTM 450 RALLY RÉPLICA ha sido renovada por completo. Los carenados rediseñados, una nueva disposición del depósito y un asiento específico para rallyes proporcionan una ergonomía y una comodidad mejoradas en distancias más largas. Esto se traduce en una mayor ergonomía para el piloto, que permite un control perfecto cuando está de pie al ofrecer amplias superficies de agarre y libertad de movimientos.
Torre de navegación
Una torre de navegación totalmente nueva fabricada en fibra de carbono ultraligera está bien protegida detrás del carenado, con una nueva instrumentación más estrecha. Esto mejora significativamente la aerodinámica, reduce las turbulencias y disminuye el estrés del piloto cuando atraviesa el terreno a máxima velocidad. Los testigos de advertencia ahora también están totalmente integrados y se encienden cuando se activa la reserva del depósito delantero o trasero.
Depósitos de gasolina
La KTM 450 RALLY REPLICA dispone de un volumen total de gasolina de 35 litros. Cuenta con dos depósitos de gasolina independientes de 9 litros en la parte delantera y un depósito de combustible autoportante de 16 litros en la sección trasera. Se controlan mediante dos bombas de gasolina, a las que se puede acceder y activar de forma independiente para suministrar gasolina desde el depósito delantero o el trasero. Funciona como sistema de reserva y como medio adicional para controlar los niveles de gasolina.
Pletinas de dirección
Las nuevas pletinas de dirección mecanizadas con un desplazamiento de 23 mm y un diseño específico para rallies, garantizan una rigidez óptima y un comportamiento preciso en el desierto. Esto, junto con un sistema PHDS de desarrollo propio y el probado amortiguador de dirección SCOTT, proporciona la confianza necesaria para mantenerte firme en las etapas de rally más rápidas y fluidas.
Chasis
Un chasis totalmente nuevo hidroformado, cortado con láser y soldado a mano forma la columna vertebral de la KTM 450 RALLY REPLICA. Construido con parámetros de flexión longitudinal y torsional calculados con precisión, el chasis proporciona una respuesta excepcional al piloto, absorción de energía y estabilidad en línea recta, todos ellos elementos cruciales para las carreras de rally. Para lograrlo, las masas giratorias, la conexión forjada de la columna de dirección y la mayoría de los tubos del chasis se han reposicionado por completo, junto con el grosor de las paredes de los tubos, para obtener la máxima fiabilidad y rigidez específica en zonas de gran tensión. El bastidor está acabado con un duradero y llamativo recubrimiento en polvo, mientras que el depósito de gasolina trasero autoportante de 16 litros hace las veces de subchasis.
Basculante
Un nuevo basculante hueco de aluminio fundido a presión está diseñado para ofrecer una rigidez y fiabilidad óptimas con el menor peso posible. La topología también se ha optimizado para una rigidez óptima. Esto funciona junto con un sistema de bieletas de eficacia probada y un amortiguador totalmente ajustable, que da confianza al piloto para ir a fondo. Esto también se traduce en una tracción máxima al acelerar y una resistencia a la rodadura para una mayor estabilidad y seguridad.
Suspensiones
La KTM 450 RALLY REPLICA está equipada con las últimas suspensiones WP Pro Components en ambos trenes. Delante, una horquilla de cartucho cerrado WP XACT PRO 7548 de 48 mm que incorpora la sofisticada tecnología Cone Valve brilla por su extraordinario rendimiento de amortiguación. Un amortiguador WP XACT PRO 7750 totalmente regulable se encarga de la sección trasera. Los componentes de la suspensión proporcionan una posibilidad de ajuste total, una amortiguación mejorada y mayor resistencia a hacer tope para una estabilidad definitiva.
Chasis
Un chasis totalmente nuevo hidroformado, cortado con láser y soldado a mano forma la columna vertebral de la KTM 450 RALLY REPLICA. Construido con parámetros de flexión longitudinal y torsional calculados con precisión, el chasis proporciona una respuesta excepcional al piloto, absorción de energía y estabilidad en línea recta, todos ellos elementos cruciales para las carreras de rally. Para lograrlo, las masas giratorias, la conexión forjada de la columna de dirección y la mayoría de los tubos del chasis se han reposicionado por completo, junto con el grosor de las paredes de los tubos, para obtener la máxima fiabilidad y rigidez específica en zonas de gran tensión. El bastidor está acabado con un duradero y llamativo recubrimiento en polvo, mientras que el depósito de gasolina trasero autoportante de 16 litros hace las veces de subchasis.
Espacio para herramientas
La KTM 450 RALLY REPLICA cuenta con una solución de almacenamiento de herramientas totalmente integrada y bien pensada, con un espacio integrado en la cubierta del motor para las herramientas esenciales. Esto significa que los pilotos pueden estar seguros de que tienen lo que necesitan en las dunas en el peor de los casos, al tiempo que liberan espacio en la mochila.
Ruedas
Unos aros de llanta negros de aleación de alta resistencia de EXCEL están acoplados a bujes de aluminio fundido mediante radios ligeros y cabecillas de acero para una máxima estabilidad y durabilidad. Esta combinación ha demostrado ser la mejor solución para las intensas carreras de rally en todo tipo de terrenos.
Frenos
Los componentes Brembo garantizan un rendimiento y una fiabilidad totales en la frenada. Los discos de 300 mm delante y 240 mm detrás ofrecen una potencia de frenado, un tacto y un control general superiores, infundiendo la máxima confianza en cualquier condición.
Motor de arranque y batería
Un fiable motor de arranque y una ligera batería de iones de litio de 4,5 Ah se encargan de la puesta en marcha de la KTM 450 RALLY REPLICA. Con un peso sustancialmente inferior al de una batería de plomo convencional, la batería de iones de litio suministra energía fiable a los componentes electrónicos, además de garantizar la comodidad de un arranque fácil, especialmente a bajas temperaturas.
WINNER OF 2026 DAKAR RALLY
Ganar el Dakar no es como ganar una carrera cualquiera. Es la prueba definitiva para el piloto y la máquina, forjados juntos al límite durante 15 días implacables y más de 8000 kilómetros brutales. Cada motocicleta KTM ADVENTURE nace de este campo de batalla y deriva directamente de la KTM 450 RALLY de fábrica. Las lecciones aprendidas, la durabilidad demostrada y el rendimiento conseguido en el Dakar viven en cada modelo KTM ADVENTURE. Este icono representa velocidad absoluta, resistencia total y fiabilidad sin concesiones: exactamente donde KTM se siente en casa.
Garantía Premium del Fabricante
Esta motocicleta se entrega con una Garantía Premium del Fabricante. Los pilotos disfrutan de hasta 1 año de cobertura y de toda la emoción de la conducción offroad con una tranquilidad adicional. Para mantener la validez de la garantía, sigue siempre las indicaciones descritas en el Manual del Propietario de tu motocicleta, incluyendo el uso previsto del vehículo y la realización de todos los servicios programados en un concesionario autorizado KTM. También se aplican las condiciones estándar de la garantía del fabricante especificadas en el certificado de entrega. Puedes encontrar más información y detalles sobre cómo beneficiarte de esta oferta en la página de garantía de KTM. Válido a partir del Año Modelo 2027 para todas las motocicletas offroad y la KTM 450 SMR.
Cilindrada: 449.3 cm³
Cambio: 6 marchas
Refrigeración: Refrigeración líquida
Cilindros Del Motor: Monocilíndrico
EMS: Kokusan
Lubricante De Motor: Motorex
Ciclo Del Motor: 4 tiempos
Tipo De Accionamiento: de combustión interna
Diámetro Del Disco De Freno Delantero: 300 mm
Diámetro Del Disco De Freno Trasero: 240 mm
Frame Material: Chrome-molybdenum steel
Depósito Subchasis Trasero: Self supporting fuel tank
Cadena: 5/8 x 1/4''
Estructura Del Subchasis Trasero: Depósito de plástico autoportante
Recorrido De Suspensión Delantera: 304 mm
Recorrido De Suspensión Trasera: 280 mm
Tipo Suspensión Delantera: WP XACT
Tipo Suspensión Trasera: WP Shock absorber
Capacidad Del Depósito (aprox.): 35L
Depósito Subchasis Trasero: Self supporting fuel tank
Ruedas: Llantas de aluminio de radios