TFT-DISPLAY

La KTM 790 DUKE 2027 incorpora una pantalla TFT de 5 pulgadas con cristal adherido, que ofrece al piloto una vista clara y dominante. Una intuitiva infografía de la motocicleta ilustra cada función del menú y muestra con claridad qué se está ajustando, mientras que una estructura de menú optimizada permite acceder a todas las funciones de forma rápida y sencilla, con menos clics y más concentración en la conducción.

Carrocería

Naked con propósito y directa al grano. La KTM 790 DUKE 2027 sube el nivel con una ergonomía mejorada y centrada en el piloto, gracias a un carenado delantero más grande y un depósito de combustible rediseñado. Esto proporciona al piloto un apoyo eficaz, mejor contacto con las rodillas y mayor estabilidad y control en curva. El faro rediseñado y la carrocería recortada refuerzan su postura agresiva.

Faro led

Inspirado en la KTM 990 DUKE y la KTM 1390 SUPER DUKE R, el nuevo faro de la KTM 790 DUKE viene con actitud. Con lo que podría describirse como unas "luces diurnas flotantes", ofrece una imagen realmente única y mejora la visibilidad del piloto, mientras que el sensor de luz integrado en el cuadro de instrumentos garantiza que la oscuridad nunca te pille desprevenido.

Motor

Marcando la referencia del rendimiento bicilíndrico paralelo de KTM, el LC8c, situado en el corazón de la KTM 790 DUKE, es uno de los motores bicilíndricos paralelos más ligeros y compactos de su segmento. Concebido para generar par (87 Nm), entrega una potencia suave y utilizable desde bajas revoluciones sin renunciar a una emocionante estirada final, hasta alcanzar 105 CV a 9.500 rpm. También cumple la normativa EURO 5+, gracias a un sistema de escape completamente nuevo, con un consumo de solo 4,6 l/100 km. En los mercados europeos, la KTM 790 DUKE está disponible en una configuración de 95 CV, apta para los requisitos del permiso A2.

Modos de pilotaje

La KTM 790 DUKE 2027 cuenta con un modo de conducción preparado para dominar prácticamente cualquier situación. En el ajuste STREET por defecto, el piloto dispone de toda la potencia, control de tracción y elevación limitada de la rueda delantera, con una respuesta suave del acelerador y Road ABS. SPORT eleva la experiencia con una respuesta del acelerador más directa y cierto deslizamiento de la rueda, mientras que RAIN hace exactamente lo que promete: ofrece máxima tracción y reduce la potencia de 105 CV a 95 CV en condiciones de lluvia. Para los más atrevidos, puede activarse Supermoto ABS y permitir derrapadas de rueda trasera con humo incluido.

TRACK PACK

Bienvenido a la esencia pura de la velocidad. Elegir el TRACK PACK en la KTM 790 DUKE 2027 desbloquea la experiencia de conducción definitiva y más envolvente. Los pilotos pueden activar el modo TRACK y el control de salida, además de ajustar la respuesta del acelerador, el control anti-wheelie y el ajuste de deslizamiento MTC. El TRACK PACK también desbloquea una pantalla de telemetría en el cuadro de instrumentos, con un cronómetro de vueltas más directo y visible para sesiones de ataque en circuito.

TECH PACK

Para los pilotos de la KTM 790 DUKE que quieren todas las prestaciones y toda la tecnología, llega el TECH PACK. Esta opción te ofrece todo lo que desbloqueas con el TRACK PACK, además de la capacidad de ajuste de la regulación del freno motor (MSR), cambios rapidísimos con QUICKSHIFTER+ y control de crucero para devorar kilómetros por autopista.

Ergonomía

Diseñada para sentirse lo más compacta posible y adaptarse a una amplia variedad de pilotos, la KTM 790 DUKE 2027 inspira confianza a cualquier nivel. Los nuevos pilotos se sentirán cómodos al instante, mientras que los más experimentados podrán llevarla hasta el límite. Un triángulo ergonómico revisado, un asiento actualizado, estriberas reposicionadas, manillar cónico ajustable y carrocería refinada trabajan juntos para crear una posición de conducción más activa, cómoda y controlada, con una respuesta excepcional en todo momento.

Asiento

La KTM 790 DUKE 2027 presenta un asiento revisado, diseñado para conservar su ergonomía deportiva característica y mejorar al mismo tiempo el uso diario. Para lograrlo, la parte delantera del asiento se ha estrechado —para mejorar el agarre con las rodillas—, mientras que el resto mantiene su anchura y acolchado para ofrecer más confort y control. La funda del asiento incorpora una superficie de gran agarre que permite moverse con control y está optimizada para usarse tanto con equipamiento textil como de cuero. También hay opciones de asiento KTM PowerParts más bajas para pilotos de menor estatura.

Estriberas

Aunque las estriberas no cambian, su posición se ha ajustado: 2 mm hacia atrás y 7 mm hacia arriba, para ofrecer una postura de conducción más activa y deportiva. El nuevo soporte de estriberas forjado y anodizado en negro integra protectores de talón, aportando un aspecto más limpio y refinado, con posibilidad de cambio invertido de competición sin piezas adicionales.

Frenos

La KTM 790 DUKE 2027 equipa un sistema de frenos WP completamente nuevo, desarrollado íntegramente por WP. Con dos discos delanteros flotantes de 300 mm combinados con pinzas radiales de 4 pistones delante, y un disco de 240 mm con pinza de un pistón detrás, esta nueva configuración de frenos WP supone un importante salto adelante en rendimiento centrado en el piloto.

Subchasis

Un subchasis de aluminio fundido completamente nuevo combina innovación estructural con un estilo contundente, reduciendo peso y mejorando el flujo de aire, la rigidez y la durabilidad. Así es como lo consigue: todo está fundido en una única pieza sin uniones, con agresivas tomas de aire laterales integradas de gran capacidad. Toda la caja de aire también queda alojada dentro del subchasis, optimizando el empaquetado y bajando el centro de gravedad de la moto, mientras mejora el flujo de aire al canalizar más aire fresco directamente hacia el motor.

Chasis

El chasis se ha diseñado con un enfoque implacable en la reducción de peso. Al utilizar el motor como elemento portante, se minimiza el material sin comprometer la resistencia ni la rigidez. El uso de tubos de acero ligero al cromo-molibdeno (CroMo) reduce aún más la masa, manteniendo el chasis excepcionalmente ligero y compacto. La rigidez del chasis se ha ajustado con precisión para ofrecer una conducción afilada y deportiva, con una respuesta sobresaliente, para que el piloto sienta siempre exactamente lo que hace la moto.

Basculante

La KTM 790 DUKE cuenta con un basculante de celosía abierta, fabricado en fundición a presión, diseñado con precisión para ofrecer una rigidez y estabilidad óptimas, manteniendo al mismo tiempo el nivel ideal de flexibilidad para una respuesta inmediata. El anclaje directo del amortiguador trasero reduce la complejidad y el número de piezas, logrando un diseño más limpio, ligero y eficiente.

Horquilla

Una horquilla delantera invertida WP Suspension de cartucho abierto y 43 mm, totalmente ajustable, se encarga de controlar cada movimiento de la rueda delantera mediante tecnología de función separada. Esto significa que la compresión y el rebote se gestionan en barras distintas, gracias a un sistema de 5 clics fácil de usar que hace que poner a punto tu moto sea más sencillo que nunca. Con 5 clics de ajuste tanto para la compresión (barra izquierda) como para el rebote (barra derecha), puedes afinar el reglaje perfecto. Los muelles de la horquilla también son progresivos, lo que garantiza un funcionamiento suave en todo el recorrido: más blandos al inicio y más firmes al final para evitar hacer tope.

Amortiguador

Para que la rueda trasera mantenga la compostura cuando sube el ritmo, la KTM 790 DUKE monta un amortiguador trasero WP APEX de alta calidad, asistido por gas, con ajuste de rebote en 5 clics, precarga regulable y muelle progresivo. Así conserva un tacto deportivo sin renunciar al confort necesario para rutas más largas.

Llantas y neumáticos

Las llantas de aleación ultraligeras y los neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV dejan claras las intenciones de la KTM 790 DUKE 2027 y su compromiso con las valiosas opiniones de los clientes. Estas llantas no solo reducen el peso total de la moto, sino también las masas no suspendidas, mientras que los neumáticos deportivos de altas prestaciones combinan un agarre excepcional en cualquier condición, manejo preciso, estabilidad y un kilometraje impresionante.

Garantía Premium del Fabricante

Esta motocicleta incluye una GARANTÍA PREMIUM DEL FABRICANTE. Los conductores disfrutan de hasta 4 años de cobertura; conduce sin preocupaciones y experimenta la emoción de KTM con mayor tranquilidad. Para mantener la garantía válida, los servicios periódicos deben realizarse conforme al plan de mantenimiento en un concesionario KTM autorizado. Más información y detalles sobre cómo beneficiarse de esta oferta están disponibles en la página de garantía de KTM. Válido a partir del año modelo 2025 para todas las motocicletas homologadas para carretera de toda la gama street. Anteriormente limitada a modelos seleccionados, la Garantía Premium del Fabricante ahora cubre toda la gama street.